8月11日(月)

くもり　風なし　波高0.5m

　　

午前0時　 内海フィッシャリーナ出航　

　78マイル　13h　　平均時速6ノット

午後13時　愛媛県三机港入港　

　　　　　

夜が明けての出航予定だったが、眠れないので出航となった。

今回のクルーは私と裕子、寺西先生の3人です。

暗い瀬戸内海を機走6,5ノットで進む、鼻ぐりの瀬戸を抜

けて安芸灘へ出る

三机港入ってすぐ左の岸壁と思って入ったが、

大きなクレーン付台船が停泊中、

OKをもらい隣に横付けさせてもらう。

町の食堂で昼食

午後5時ごろ就寝

8月12日(火)　

雨/曇り/晴れ　風なし

午前0時　三机港出港

　92マイル　12h　　平均時速7,7ノット

午後12時　土佐清水港(東側)入港　

　　　　　細長い湾の一番奥

　　　　　

明け方、宇和海にてシーラを釣り上げた、

その時、外人5,6人を乗せたヨットと偶然すれ違った

手を振っていただいた、朝もやのなかから現れたヨツト

何故か外国にきたような気がした。

土佐清水港について、あしずり　で黄金定食　美味しかった。

風呂屋にいった、昨夜は船でシャワーだった

海保の臨検をうけた、一式のパック入りのグッス゛をいただいた、今回4,5枚コピーしてきた航海予定表のコピーを手渡した。私は反対に臨検を受けると安心する。

夕食は裕子の手料理、釣ったシーラを塩胡椒でバターソテー　これもいけた。

午後8時就寝　

8月13日(水)　

晴れ/曇り　風左クローズ5m/s

午前 4時20分土佐清水港(東側)出港

　　

　73マイル　10h　　平均時速7.3ノット

午後14時30分吉川ポートマリーナ入港

　　　　　　(高知空港東)

　　　　　

いい風いい方向の風、途中デプス計が深さを表示しなくなったので、寺西先生、船底のデプスセンサーを抜いてみるがなんともない、二人よくよく考えたら200m以上の深さは表示しないのが判った。

先月購入したフルノのGPSの深度計も∞を示していた。

ここは太平洋、瀬戸内海ではないんだと、、、、

早めに吉川に着き、旧ホンダプリモ南国の春田社長に迎えに来て頂き、ウナギを馳走になった、

土佐といえばカツオと思っていたが中々のものでありました。開眼!!　ウナギがこんなに美味しいものかと

タクシーでマリーナへ帰ると盆なのかしら東の街より花火が上がり3人でデッキの上で堪能させてもらつた。

午後9時就寝

8月14日(木)　

雨　3-12-3m/sアゲンスト　波高2-3m

午前 4時出港　吉川ポートサービス出港

　65マイル　10h　　平均時速6.5ノット

午後15時入港　徳島県牟岐町漁協前入港

　　　　　　　

室戸岬12m/s で岬というところはいつもこうなんだ。

風も潮も渦巻くところだと思っていたほうが無難で

手を抜かないようにと戒める。

雨の中ルアーに何か掛かった上げると大きな鳥だつた。

朝から、たくさん飛来しているが、魚を取ったところは見かけない、こういう雨で暗い日は狩は難しいのだう、

それで、私たちの流しているルアーに空から喰らい突いたのだろう、針が離れず先生は苦労したみたいだった。

可愛そうなことをしたような気がした。

そういえば昨昨日のシーラを釣っ時も盆だから、殺生はいかんなーと先生(78歳)、わしがいちばんあの世にいくけー、わしが　さばこうとさばいてくれた。

それなりの事を言うなーと唸りました。

心遣いに感謝した。

それでトローリングは引き上げました。

この牟岐町は私の母の生まれ故郷、この度は母の妹夫婦のいとこにお世話になった、盆休みのため、漁協前は使用しないということで、便宜を図ってもらった。

いとこのすぐ近くの鬼屋温泉というところに連れて行ってもらい、夕食は家でいただいた。

帰りにシイタケと花かつおを頂いた。

ありがとうございました。

午後7時にヨツトまで全員で送ってもらつた。

漁協前には牟岐大島からモータークルーザー15隻以上が避難して数珠つなぎに2列で横抱きしていた。

電灯をつけ、街のようだった。

関西からの釣りのクラブらしい。

圧巻しました。

避難してきたということは、今夜の出港はどうしよう

か、、、、

就寝8時

8月15日(金)　

大雨/くもり/晴れ　左前6m/s 波高3m

午前0時　牟岐港出港

　132マイル　18h　平均時速7.3ノット

午後18時　内海フィッシャリーナ帰港

　　　　

大雨のなか、出航した。でると真っ暗、風は少し波1-2m

これなら、雨だけ辛抱しようと1時間すこし経って牟岐大島との間から抜けたら、風左前6m/sに大雨、息ができないほどの雨って初めてだ。寒い、夏だというのに、波高3m、蒲生岬近くはたくさんの岩礁が陸よりライトアップされている。夜、特に荒れて大雨で視界も悪いと気持ち悪いもので、もし流木とか、ロープ等がスクリューに絡んだり、何かでエンジンがトラブルって漂流し始めたら、海保もこの時間だ、この荒天の中、救援は難しいだろうな、、、、

そしたら海岸に打ち付けられて大事になるなーとか

打ち付けられる前に私たちはどうやつて逃げるのかとか

せめて、朝があけると良いのにと思う

レーダーとGPSで真っ暗な蒲生岬を抜けて北に向かった

次は鳴門海峡だ　午前8時半潮に乗って鳴門海峡通過

瀬戸内海に帰ったぞー　一安心

出港してバナナ一本食べたのみ

叔父さんに頂いた手作りの大きなシイタケをバターソテーした、ひどい時化の後の大きな安堵感で、食欲が湧いてきた、ご飯を炊いていただいた。

それはそれは美味しかった

本日は18時間のロングクルージング

夜は恐ろしいな、無茶はいけないと思い出した。

いくら明日が仕事だといっても、、、、

今後は楽しいクルージングを目指そうと思った

三机港港湾図

土佐清水港港湾図

牟岐港港湾図

宇和海で釣ったシーラです。

土佐清水港です。

吉川ポートマリーナ

前列左が春田社長、土佐のいごっそうです。また釣り人でもあります。

牟岐付近　寒い夏でした。

冷たい雨です。　夏なのに、、

一瞬の暖かさ